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老兵不老

來源:本站原創?作者:劉秀芹?趙金飛??時間:2019-03-25?【字體:??

十一局城軌公司陳大明(右)在施工現場

一顆嫩芽在城軌這棵大樹上已經成長為一片蔥綠的葉子。即使有一天蔥綠的葉子會變黃、會衰落,但是來年一定會再發芽,變成一大片蔥綠的葉子。——題記

39年的時間,20多個工地,南征北戰、沖鋒陷陣,他用一生大寫“忠誠”二字;

39年的時間,2項國家優質工程,4項省部級優質工程,是他對企業的最好貢獻;

39年的時間,鬢角的白發訴說著他拼搏的歷程,額頭的皺紋見證著他奮斗的履歷;

他就是陳大明,十一局城軌公司武漢地鐵5號線6標黨工委書記,一位老鐵道兵。39年間,他走南闖北、扎根一線,日復一日、無怨無悔,用頑強的精神和堅定的信念建成了一座座車站、一條條隧道。

“土專家”解決高險情

雖然不是科班出身,但在工地摸爬滾打多年,陳大明早已成為大家公認的“土專家”。

1981年入伍成為一名鐵道兵的陳大明,在班長、隊長、項目副經理、項目經理、黨工委書記等多個崗位歷練過,經歷了無數大風大浪,可謂是“曾經滄海難為水,除卻巫山不是云”。但是提起2011年無錫地鐵1號線14標的那次險情,陳大明仍歷歷在目。

無錫地鐵1號線14標是十一局城軌公司進入無錫市場后的第一個項目。項目施工過程中最大的“攔路虎”當屬盾構區間雙線下穿京杭大運河。這不僅是無錫地鐵建設史上是第一次,在當時的全國也很是罕見。

時任項目常務副經理、黨工委書記的陳大明帶領工程技術人員制定了周密、詳實的施工方案。在盾構機穿越大運河期間,陳大明更是每天穿著救生衣、開著沖鋒舟在河道巡視,“既像一名哨兵,更像一名舵手”,有條不紊地掌控著盾構機一環一環向前掘進。

然而,看似風平浪靜的河面,卻是暗流涌動。在刀盤距離洞門不到1米的關鍵時刻,盾構機突然出現油壓異常、高溫報警并停止工作,油脂溫度高達60度。現場管理人員招數使盡,油溫依然“紋絲不動”。由于是采用冷凍法出洞,馬上要到土體溫度的安全臨界點,很有可能造成洞門坍塌、河水涌入,后果不敢設想。

“凍土層掘進導致刀盤、螺旋機負荷增加是造成液壓油發熱的直接原因。盾構機即將出洞,將22個油缸減半停止工作,加大回油量并對回油管路進行降溫處理。”趕到現場的陳大明一針見血地指出了問題所在及解決方法。十幾分鐘后,盾構機順利出洞,險情成功化解。盾構隊工人不禁豎起了大拇指:“陳書記這個‘土專家’可一點都不‘土’。”

“哪里需要哪里去,哪里艱苦哪安家”

“脫下軍裝,還是一個兵”,這句話陳大明已經記刻了心里。是一個兵,就要舍小家、顧大家、處處無家處處家;是一個兵,就要聽黨指揮、服從大局,為了祖國、人民和企業的需要,哪里需要哪里去,哪里艱苦哪安家。這成為了陳大明用一生來踐行的承諾。

2013年10月,是武漢地鐵3號線21標的一個非常時期,因為工期、安全文明施工的原因徘徊在停工整改的邊緣。陳大明“受命于危難之際”,調任武漢地鐵3號線21標黨工委書記。調任武漢的他,撲下身子、吃住一線、連續作戰,狠抓施工組織和工序銜接,很快找到了癥結所在。對癥下藥、逐一整改,短短一個月的時間便扭轉了局面。市安監站領導坦言:“有陳大明書記在項目部,我們就放心啦。”

2014年10月,武漢地鐵機場線BT項目上場。一站四區間的施工任務,盾構區間雙線將近15公里,工期卻只有一年半的時間,是一個典型的工期緊、任務重、難度大的項目。“黨建工作做實了就是生產力、做強了就是競爭力、做細了就是凝聚力。”上場之初,陳大明組織設立了黨員先鋒崗和紅旗責任區,施工難度最大的責任區有他負責。工作中,陳大明更是“三只手一起抓”,一手抓黨建、一手抓生產、一手抓協調。項目施工生產局面迅速打開,高峰期8臺盾構機同時掘進,1000多名作業人員同時施工,更是創造了公司單年完成產值8億元的記錄。

然而,光鮮亮麗的背后卻有著太多的不容易。2015年8月,在項目8臺盾構機開足馬力向前沖刺的關鍵時刻,渣土外運告急,現場渣土堆積如小山,大家心急如焚。陳大明主動出擊,跑協調、跑現場、跑政策、跑支持,通過多方協調,渣土外運這一難題得到解決。有人問到,8臺盾構機同時施工,是用什么辦法這么快解決了這多難題的。他風趣地回答到:“別人放一只羊,我們放一群羊,干工作只要不紙上談兵就沒有解決不了的事。”

2016年3月,武漢地鐵機場線BT項目盾構區間全線貫通。來不及歇歇腳、緩緩勁的陳大明又接到新的任務,南下廣州,兼任廣州地鐵14號線7標黨工委書記。身患重感冒的陳大明沒有任何遲疑,“打起背包就出發”。頂酷暑、跑現場、找原因,在他的帶領下,廣州14號線7標短短2個月就扭轉了局面,可陳大明卻病倒在了崗位上。

“要把員工當成自己的孩子來對待”

旁人眼中的工程人,似乎不解風情、不懂浪漫,多多少少有些“直男癌”。但陳大明卻是個例外。

2018年2月14日,西方傳統的節日——情人節。這天,武漢地鐵5號線6標的女職工每人都收到了一捧玫瑰花。送花人不是別人,正是陳大明。“工程局的女同志很不容易,聚少離多。作為項目書記,更要把她們當成自己的孩子來對待。”陳大明說到。

他是這么說的,也是這么做的。

這一點,時任武漢地鐵3號線21標副經理的李杰最有感觸。那時李杰因為腳踝受傷,走起路來一瘸一拐的。陳大明擔心他年紀輕輕留下后遺癥,便利用休息時間到宿舍為他敷藥按摩,直到痊愈他才放下心來。

2015年9月25日,中秋節即將來臨,項目員工仍奮戰在地鐵施工第一線。陳大明組織項目員工開展了“月餅DIY活動”,讓身在異鄉的建設者感受到了別樣的溫暖。項目部90后員工小張說到:“吃自己親手做的月餅,真香。每逢佳節倍思親,月餅DIY活動讓我們感受到了項目大家庭的溫馨,很贊。”

陳大明坦言:“為滿足城市基礎設施建設的需要,地鐵建設者常年累月奮戰在工地,中秋節照樣勁頭十足地勤勞工作,我們發動員工自己動手制作月餅,感受學習制作月餅的樂趣,在中秋節將項目自制的月餅送給一線員工,彰顯人文關懷,為促進項目施工生產穩健發展營造良好環境。”

他總是在為企業、為項目、為員工著想,卻忘記了為自己著想。2016年的春節,因為現場的工期異常緊張,除夕夜的陳大明依然在項目食堂為職工張羅年夜飯。當女兒來電話,叫他回家吃飯的時候,他這才想起來,原來自己家里還有個女兒。當時的項目部離家只有10分鐘的車程。

“無論是穿上軍裝,還是換上工裝,我心中只有一個信念,那就是勤勤懇懇做事、踏踏實實做人,把我的一生獻給十一局。”這是一位老兵對企業的赤子之心,更是他畢生堅守的信念。

老兵不老,恰如少年,尚存千里之志;

老兵不老,勝似壯年,必當壯心不已。


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